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大多數人可(ke)能做汽車水泵作(zuò)用不會特别了解(jiě),其實⭐汽車水泵主(zhǔ)要是汽車冷卻系(xì)統強制循環的主(zhǔ)要部件,在汽車發(fa)動機的缸體裏,有(yǒu)條多供冷卻水循(xún)環的水道,與置于(yú)汽車前部的散熱(rè)器(俗稱水箱)通過(guo)水管相連接,構成(cheng)一個大的水循環(huan)系統,在發♌動機的(de)上出水口,裝有一(yī)個水泵,通過風扇(shàn)皮帶來帶動,把發(fā)動🐕機缸體水道内(nèi)的熱水泵出,把冷(leng)水泵🌈入。在水泵的(de)旁邊還有一個節(jiē)溫器❄️,汽車剛發動(dong)時(冷車)時,不打開(kāi),使冷🐕卻水不經過(guo)水箱,隻在發動機(ji)🛀内循環(俗稱小循(xun)環),待🏃發動機的溫(wēn)度達到80度以上時(shi),就打開,發動機内(nèi)的熱💯水被泵入水(shui)箱,汽車前行時的(de)冷風吹過水箱,帶(dai)走熱☁️量,大緻上是(shi)這樣工作💞的。
水泵(beng)是發動機冷卻系(xi)統的重要部件,它(ta)的作用是泵送冷(leng)卻液,使冷卻液在(zài)發動機的冷卻水(shui)道内快速流動,以(yǐ)帶走發動機工作(zuò)時産生的熱量,保(bao)持發動機正💃常工(gōng)作溫度。水泵的泵(beng)水量很大,例如一(yī)台🈲V8發動機的水泵(beng),怠速時的泵水量(liang)大約是750 L/h。
水泵的分(fèn)類:
根據驅動方式(shì)的不同,水泵一般(ban)分爲機械水泵和(he)電動水🙇🏻泵。目前大(da)多數發動機采用(yòng)機械水泵,在一些(xiē)新㊙️開發的技🎯術含(hán)量較高的發動機(ji)上已經使用了電(dian)動水泵,例如寶馬(ma)6系(E63)搭載的發動機(jī)。
1.機械水泵 機械水(shuǐ)泵由發動機曲軸(zhou)通過傳動膠帶驅(qū)動,它的轉速和發(fa)動機的轉速成正(zheng)比。機械水泵♍的工(gōng)作方式有優點也(ye)有⛹🏻♀️缺點。當發動機(ji)在高速大負荷工(gong)況下工作時,發動(dong)機産生的熱🏃♀️量多(duo),水泵的高轉速使(shi)💃冷卻液的✂️循環流(liú)量增大,這樣正好(hao)能夠✉️提高發動機(ji)♉的冷卻能力;當發(fa)動機在低速大負(fù)荷工況下工作👌時(shí),例如牽引其他🔞車(che)輛或開空調,此時(shí)發動機的轉速低(dī)🌏導緻水泵的轉速(sù)也低,這樣就降低(dī)了發動機的冷卻(que)😄能力。
2.電動水泵 電(dian)動水泵由發動機(ji)控制單元通過電(dian)流控制,它不受當(dang)時發動機轉速的(de)影響,可以根據發(fā)動機的實際冷卻(què)需要靈活工作。由(you)于電動水泵消耗(hào)的發動機功率非(fei)常少,因此采用電(diàn)動水泵後,發動機(ji)的燃油消耗量可(kě)以有所降低。
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