汽(qi)車水泵出(chū)現故障後(hou)的表現

汽(qì)車水泵是(shì)非常重要(yào)的部件，一(yī)旦水泵出(chu)現故障會(hui)造成很多(duo)問題，後果(guo)也很嚴重(zhòng)，最嚴重可(kě)造成發動(dòng)機損壞，下(xia)面來總結(jié)一下出現(xiàn)故障後的(de)表現：

1、發動(dong)機部位的(de)噪音：這種(zhong)聲音是轉(zhuan)動的摩擦(cā)音，類似“噌(ceng)噌噌”的聲(sheng)音。這種聲(sheng)音可随發(fa)動機轉動(dòng)加快，并發(fa)生音量大(dà)⭐小的變化(hua)。這種噪音(yin)一般是随(suí)着故🐇障的(de)加重的程(cheng)度而變得(de)越來🤟越明(ming)顯。一般有(yǒu)經驗🔅的修(xiū)車師傅應(yīng)該能聽出(chū)來。但是在(zài)輕微🌈的時(shi)候，可能由(you)于水泵🐉的(de)更換過于(yu)複雜，他們(men)都說沒事(shì)，結果又搞(gao)出了很多(duō)問題。

2、怠速(sù)不穩：水泵(beng)故障可造(zao)成水泵轉(zhuan)動阻力增(zeng)大。由于水(shuǐ)泵與正時(shí)皮帶相連(lian)，水泵轉動(dong)阻力增大(da)可直🈲接影(ying)響發動機(jī)的轉動。在(zài)怠速時表(biǎo)現爲啓動(dong)後轉速的(de)跳❗動，在冬(dōng)季更爲明(míng)顯，甚至可(kě)造👌成熄火(huo)。

3、冷卻系統(tǒng)故障：這是(shi)一系列的(de)現象，都與(yu)水泵有關(guan)，而并不🍉一(yi)定💋是多麽(me)複雜的問(wen)題。

1）熱風不(bú)熱：這個故(gù)障是因爲(wèi)冷卻水流(liu)不暢引起(qǐ)的最容易(yi)被忽視的(de)現象。在冬(dōng)天發動機(jī)水溫上來(lai)以後，熱風(feng)吹不出來(lai)，沒有經驗(yàn)的人甚至(zhì)以爲車子(zi)不行了，該(gai)換車了。其(qi)實換一個(gè)小🌂小的水(shuǐ)泵就完全(quán)可以解決(jué)問題。

2）發動(dòng)機水溫不(bu)穩定：表現(xian)爲發動機(jī)水溫指示(shi)針在一定(dìng)範👅圍内波(bo)動。原因是(shì)小循環内(nèi)水溫缺少(shao)循環而變(bian)得不♊一緻(zhi)☔，一方面導(dǎo)緻節溫器(qì)開放溫度(dù)升高🚩，另一(yi)方面在高(gao)溫水流出(chu)後，低溫水(shuǐ)很快流至(zhì)節溫器，使(shi)節溫器迅(xun)速關閉。正(zhèng)常情況下(xià)經過☂️升溫(wen)後發動機(ji)的水溫🚶‍♀️都(dōu)會保持在(zai)一個比較(jiao)恒定的水(shuǐ)平，大約在(zài)93℃。

3）冷卻水減(jiǎn)少，大循環(huan)不暢，發動(dong)機高溫：到(dào)此時，水泵(bèng)⭐已🍉經⁉️屬于(yu)比😘較嚴重(zhong)的損壞了(le)。即便如此(cǐ)，對于一個(ge)♈跑了十萬(wan)♉公裏💯的司(sī)機我來說(shuō)，當時還是(shi)一頭霧水(shuǐ)。