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大多數(shu)人可能做汽車(che)水泵作用不會(huì)特别了解,其實(shí)汽車水泵主要(yao)是汽車冷卻系(xi)統強制循環的(de)主要部件,在汽(qì)車發動機的缸(gang)體裏,有條多供(gong)冷卻水循環的(de)水道,與置于汽(qi)車前部的散熱(rè)器(俗稱水箱)通(tōng)過水管相連接(jie),構成一個大的(de)水循環系統,在(zài)發動機的上出(chū)水口,裝有一個(ge)水泵,通過風扇(shan)皮帶來帶動,把(bǎ)發動機缸體水(shuǐ)道内的熱水泵(bèng)出,把冷水泵入(ru)。在水泵🔞的旁邊(biān)還有一個節溫(wen)器,汽車剛發動(dong)時(冷車)時,不打(dǎ)開,使冷卻水不(bu)經過水箱,隻在(zài)發動機内循環(huán)(俗㊙️稱小循環),待(dài)發動機♊的溫度(dù)達到80度✉️以上時(shi),就打開,發動機(ji)🥵内的熱水被泵(beng)入水箱,汽車前(qián)行時的冷風吹(chui)過水箱,帶走熱(rè)量,大緻上是這(zhe)樣工作🛀的。
水泵(beng)是發動機冷卻(que)系統的重要部(bu)件,它的作用是(shì)泵送冷卻液,使(shi)冷卻液在發動(dòng)機的冷卻水道(dao)内快速流動,以(yǐ)帶走發動機工(gōng)作時産生的熱(re)量,保持發動機(jī)正常工作溫度(dù)。水泵的泵水量(liang)很大,例如一台(tai)V8發動機的水泵(bèng),怠速時的泵水(shuǐ)量大約是750 L/h。
水泵(beng)的分類:
根據驅(qū)動方式的不同(tong),水泵一般分爲(wei)機械水泵和電(dian)動水泵✊。目前大(da)多數發動機采(cai)用機械水泵,在(zài)一些新開發✔️的(de)技術含量較高(gāo)的發動機上已(yi)經使用了電動(dong)水泵,例如寶馬(ma)6系(E63)搭載的發動(dòng)機。
1.機械水泵 機(ji)械水泵由發動(dòng)機曲軸通過傳(chuán)動膠帶驅動,它(tā)的轉速和發動(dòng)機的轉速成正(zhèng)比。機械水泵的(de)工作方式有優(yōu)點也有缺點。當(dang)發動機在高速(su)大🔞負荷工況下(xia)工作時,發動機(jī)産生的熱量多(duo),水泵的高轉速(su)使🏃♀️冷卻液的循(xun)環流量增大,這(zhe)樣正好能夠🐕提(tí)高發動機的冷(lěng)卻能力⁉️;當發動(dòng)機在低速大負(fù)荷工況下工作(zuo)時,例如牽引其(qí)他車輛或開空(kong)調,此時發動機(jī)的轉速低㊙️導緻(zhi)水泵的轉速也(yě)低,這樣就降低(dī)💋了發動機的冷(lěng)卻能力。
2.電動水(shuǐ)泵 電動水泵由(you)發動機控制單(dān)元通過電流控(kong)制,它不受🐅當時(shi)發動機轉速的(de)影響,可以根據(ju)發動機的實際(jì)冷⭕卻需要靈活(huó)工作。由于電動(dong)水泵消耗的發(fā)動機功率非常(chang)少,因此采用電(diàn)動水泵後,發動(dòng)機的燃油消耗(hào)量可以有所降(jiàng)低。
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